ວິທະຍຸສາກົນແຫ່ງປະເທດຈີນ (CRI) ໄດ້ລາຍງານວ່າ: ປີ 2021 ຄືປີທີ່ຈີນ ແລະ ລາວ ສ້າງສາຍພົວພັນທາງການທູດ ຄົບຮອບ 60 ປີ, ເສັ້ນ ທາງລົດໄຟ ຈີນ-ລາວ ໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການ. ໃນມື້ນັ້ນ, ທ່ານ ທອງລຸນ ສີສຸລິດ ເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກປະຊາ ຊົນປະຕິວັດລາວ, ໄດ້ກ່າວວ່າເປັນຂະນະທີ່ຄວາມໃຝ່ຝັນບັນລຸຜົນເປັນຈິງ.
ຫລັງຈາກການເປີດນຳໃຊ້ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ຈີນ-ລາວ ຄົບຮອບ 1 ປີ, ທ່ານ ທອງລຸນ ສີສຸລິດ ໄດ້ເດີນທາງໄປຢ້ຽມຢາມປະເທດຈີນ ທາງລັດຖະກິດ ຕາມຄຳເຊື້ອເຊີນ ເມື່ອບໍ່ດົນນີ້, ໃນເວລາໃຫ້ສຳພາດຕໍ່ນັກຂ່າວ, ທ່ານ ທອງລຸນ ສີສຸລິດ ໄດ້ກ່າວເຖິງເຫດການນີ້ວ່າ: ຍັງຈື່ໄດ້ຄຳເວົ້າຂອງທ່ານ ປະທານ ສີຈິ້ນຜິງ ໃນພິທີເປີດນຳໃຊ້ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ລາວ-ຈີນ ຄື: “ມາບາດ ນີ້ພູຈະບໍ່ສູງອີກ ເສັ້ນທາງຈະບໍ່ຍາວໄກອີກໃນການໄປມາຫາສູ່ລະຫວ່າງ ປະຊາຊົນສອງຊາດ”. ທ່ານ ສີຈິ້ນຜິງ ປຽບທຽບເສັ້ນທາງລົດໄຟສາຍນີ້ເປັນ ເສັ້ນທາງເງິນເສັ້ນທາງຄຳ, ທ່ານ ທອງລຸນ ສີສຸລິດ ມີຄວາມປະທັບໃຈຫລາຍ ຕໍ່ຄໍາເວົ້ານີ້. ນັບແຕ່ທ່ານດຳລົງຕຳແໜ່ງຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ທັງເປັນ ລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງການຕ່າງປະເທດລາວ ເປັນຕົ້ນມາ, ກໍໄດ້ຕິດຕາມ ເອົາໃຈໃສ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟສາຍນີ້, ແມ່ນເສັ້ນທາງປະຫວັດສາດຂອງລະບົບ ຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຂອງປະເທດລາວ.
ທ່ານ ທອງລຸນ ສີສຸລິດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າກ່ອນໜ້ານີ້, ຢູ່ພາຍໃນປະເທດລາວ ຍັງບໍ່ ທັນມີເສັ້ນທາງລົດໄຟມາດຕະຖານຈັກເທື່ອ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ລາວ-ຈີນ ແມ່ນສາຍທຳອິດ, ປັດຈຸບັນນີ້, ທາງລົດໄຟທັນສະໄໝສາຍນີ້ໄດ້ກາຍເປັນ ຄວາມພາກພູມໃຈຂອງປະຊາຊົນລາວ ແລະ ປະເທດລາວ. ສອງ, ລາວບໍ່ມີ ຊາຍແດນຕິດກັບທະເລ ແຕ່ທາງລົດໄຟສາຍນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ປະເທດລາວ ມີເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມດ້ວຍຕາໜ່າງຈໍລະຈອນສິນຄ້າອອກສູ່ທະເລ ແລະບັນດາປະເທດໃນພາກພື້ນນີ້ຢ່າງສະດວກໃນການຂົນສົ່ງໂດຍສານ ແລະການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ທັງກະຕຸກຊຸກຍູ້ຜູ້ລົງທຶນ ແລະນັກທ່ອງທ່ຽວ ມາປະເທດລາວຫລາຍຂຶ້ນ ແລະ ອັນທີສາມ ເສັ້ນທາງລົດໄຟແຫ່ງປະຫວັດ ສາດສາຍນີ້ໄດ້ມາຈາກຂໍ້ລິເລີ່ມໜຶ່ງແລວໜຶ່ງເສັ້ນທາງ ທີ່ສະເໜີໂດຍທ່ານ ສີຈິ້ນຜິງ, ປະເທດລາວທັງເປັນຜູ້ສະໜັບສະໜູນຂໍ້ລິເລີ່ມນີ້, ທັງເປັນ ປະເທດທີ່ປະຕິບັດມາເປັນຮູບປະທຳ, ທັງເປັນປະເທດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດ ສູງສຸດສາມາດຈັບຕ້ອງໄດ້.
ຫລັງຈາກເສັ້ນທາງລົດໄຟ ຈີນ-ລາວ ເປີດນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການແລ້ວ, ທ່ານ ທອງລຸນ ສີສຸລິດ ເຄີຍຂີ່ລົດໄຟໄປແຂວງພາກເໜືອຂອງປະເທດລາວ 3 ເທື່ອ. ໂດຍທ່ານໄດ້ກ່າວວ່າ: ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ລາວ-ຈີນ ຈະບໍ່ຢຸດຢູ່ແຕ່ ປະເທດລາວ, ຈະຕໍ່ໄປເຖິງບັນດາປະເທດອາຊຽນໃນຕໍ່ໜ້າ, ລາວກັບຈີນ ແຮ່ງຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຮ່ວມກັນເມື່ອເສັ້ນທາງລົດໄຟສາຍນີ້ຍາວຕໍ່ໄປ ເຖິງບັນດາປະເທດໃນພາກພື້ນນີ້.
