Saturday, July 13, 2024
Homeທຸລະກິດການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານດ່ານສາກົນບໍ່ເເຕນ - ບໍ່ຫານ ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານດ່ານສາກົນບໍ່ເເຕນ – ບໍ່ຫານ ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ດ່ານສາກົນບໍ່ເເຕນ – ບໍ່ຫານ ໄດ້ຕົກລົງເຫັນດີຈະສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມືໃນຂົງເຂດພື້ນຖານໂຄງລ່າງພາຍໃນເຂດຮ່ວມມື, ຊຸກຍູ້ການກໍ່ສ້າງອຸປະກອນຮາດແວຣ໌ ທ່າເຮືອ ແລະ ການຮ່ວມມືອຸດສາຫະກໍາສອງຝ່າຍ, ຊຸກຍູ້ປະສິດທິຜົນຂອງວຽກງານຕ່າງໆ, ຍົກສູງລະດັບການຮ່ວມມືທີ່ຕ່າງຝ່າຍຕ່າງມີຜົນປະໂຫຍດຮ່ວມກັນ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຂອງລາວ ແລະ ການພັດທະນາເຂດຊາຍ ແດນຈີນ.

ເວລາ 10:22 ໂມງ, ຂະບວນລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງປະເທດ “ສາຍດ່ວນລ້ານຊ້າງ” ທີ່ບັນທຸກໝາກຖົ່ວລຽນຈາກໄທ, ໝາກມັງຄຸດ ແລະ ໝາກໄມ້ອື່ນໆ ໄດ້ແລ່ນຈາກນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນຂອງລາວ, ຜ່ານອຸບໂມງມິດຕະພາບ, ມາຮອດທ່າເຮືອໂມຮັນ ຊາຍແດນ ຈີນ-ລາວ. ເຂດປະຕິບັດການສະກັດກັ້ນລ່ວງໜ້າ, ກວດກາດ່ານຊາຍແດນ ແລະ ດ່ານພາສີໄດ້ດຳເນີນການກວດກາທາງລົດໄຟ ພ້ອມກັນກວດກາເຕັກນິກຂອງລົດໄຟ, ແລ້ວໄດ້ຍົກຍ້າຍລົດໄຟໄປຢູ່ເຂດປະຕິບັດງານກວດກາພາສີ, ໃນນັ້ນມີການແຈ້ງສິນຄ້າ, ກວດກາດ່ານພາສີ. ໃນຕອນບ່າຍວັນດຽວກັນ, ພາຍຫຼັງສຳເລັດການເກັບພາສີຕາມລະບຽບແລ້ວ, ລົດໄຟສາກົນທີ່ບັນທຸກໝາກໄມ້ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ໄດ້ແລ່ນໄປທາງທິດເໜືອຕາມທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວ ແລະໄປຮອດສະຖານີຂົນສິນຄ້າ ຫລື ຕູ້ຄອນເທນເນີວັງຈ່າຍິ້ງຕາເວັນຕົກເຂດພັດທະນາເສດຖະກິດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຄຸນໝິງ. (ເຂດການຄ້າເສລີຄຸນໝິງທົດລອງ). ຢູ່ທີ່ນີ້, ໝາກໄມ້ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ຊຸດນີ້ໄດ້ຖືກເກັບ ແລະ ຈຳໜ່າຍຢູ່ເມືອງຄຸນໝິງ, ຫຼືສາມາດແຈກຢາຍໄດ້ໄວ ແລະ ໂອນໄປຕະຫຼາດໝາກໄມ້ໃຫຍ່ໃນທົ່ວປະເທດໂດຍຜ່ານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ເຊັ່ນ: “ສາຍຊຽງໄຮ້-ດ່ານໜານ-ລ້ານຊ້າງ-ແມ່ນ້ຳຂອງ” ແລະ “ລານ. – ເສັ້ນທາງດ່ວນ ແມ່ນໍ້າຂອງ – ຣຸ່ງດົງ – ເອີຣົບ.

ວັນທີ 20 ມິຖຸນານີ້, “ຊາວຈີນທີ່ດຳລົງຊີວິດຢູ່ 5 ທະວີບ·ສີສັນຢູ່ທີຢຸນນານ” – ຄະນະກວດກາສະພາການຄ້າຈີນອາຊຽນຄັ້ງທີ 20 ໄດ້ລົງກວດການະຄອນຄຸນໝິງ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີນະຄອນຊຽງໄຮ ແລະ ແຂວງຢຸນນານລິງຢາງ. ຫຼັງຈາກການຮ່ວມມືກັບສະຖານີສູນກາງຄຸນໝິງ, ບໍລິສັດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າຄຸນໝິງປັນຊຽງຈີ້ຈຳກັດ, ແລະ ບໍລິສັດອຸປະກອນໃໝ່ຢຸນນານຢາງຈຳກັດ, ທາງລົດໄຟຈີນໄດ້ຍົກຍ້ອງຄວາມໄວການພັດທະນາໄປຢ່າງວ່ອງໄວຂອງຄຸນໝິງ. ທ່ານກວາງຈີ້ຮົ່ງ, ປະທານສະມາຄົມນັກທຸລະກິດໄທ-ຈີນຕ່າງປະເທດ ໄດ້ກ່າວໄວ້ວ່າ: ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ນະຄອນຄຸນໝິງໄດ້ພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ. ຫຼັງຈາກໄປຢ້ຽມຢາມເມືອງວິທະຍາສາດເຕັກໂນໂລຊີ ທີ່ນະຄອນຄຸນໝິງ, ນະຄອນຊຽງໄຮ ແລະ ແຂວງຢຸນນານລິງຢາງແລ້ວ, ລາວຮູ້ສຶກວ່າເຂດພັດທະນາຄຸນໝິງກ້າວໜ້າໄວຫລາຍ ແລະ ມີຄວາມຫວັງວ່າການພັດທະນານີ້ຈະບໍ່ມີຂີດຈຳກັດ ແລະ ສາມາດເຮັດໄດ້ທຸກບໍລິສັດຈາກທຸກຊັ້ນວັນນະທີ່ເຂົ້າຮ່ວມ ທຸກບໍລິສັດທີ່ສະແດງຄວາມປາຖະຫນາຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ຈະລົງຫຼັກປັກຖານຢູ່ໃນຄຸນໝິງ.

ວັນທີ 22 ມິຖຸນານີ້, ການທົດລອງຂົນສົ່ງທາງບົກສາກົນຂອງອະນຸພາກພື້ນແມ່ນ້ຳຂອງ ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນຢູ່ນະຄອນຄຸນໝິງ, ແຂວງຢຸນນານຂອງຈີນ, ລົດບັນທຸກ 5 ຄັນ ແລະ ລົດເມ 2 ຄັນໄດ້ອອກຈາກນະຄອນຄຸນໝິງ ແລະ ອອກຈາກປະເທດຜ່ານທ່າກຳປັ່ນທາງດ່ານບໍ່ຫານ, ຜ່ານລາວ ແລະ ໄທ. ໄປຮອດຊາຍແດນນະຄອນຫຼວງຂອງກຳປູເຈ່ຍ.

ການທົດລອງດັ່ງກ່າວ ເປັນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງ ເພື່ອປະຕິບັດຄວາມເຫັນດີເຫັນ ພ້ອມຂອງທຸກຝ່າຍໃນກອງປະຊຸມຄະນະກໍາມາທິການຮ່ວມ ຄັ້ງທີ VIII ຂອງສັນຍາອະນຸພາກພື້ນແມ່ນໍ້າຂອງ ເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ປະຊາຊົນຂ້າມແດນ (CBTA) ເປັນຄັ້ງທໍາອິດ. ການຂົນສົ່ງຊາຍແດນຫຼັງຈາກການຟື້ນຕົວຂອງ “ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ປະຊາຊົນຂ້າມແດນ ຫລື CBTA ເຊິ່ງປັດຈຸບັນມີທັງໝົດ 11 ສາຍໃນເຂດທີ່ກ່ຽວພັນກັບ CBTA ເຊິ່ງເປັນການກຽມພ້ອມແລ້ວ ແລະ ພາຫະນະຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ລວມເຖິງຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີໃບຮັບຮອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສາມາດປະຕິບັດວຽກງານການຂົນສົ່ງຕາມສາຍດັ່ງກ່າວໄດ້.

ໃນຖານະທີ່ເປັນສວນສາທາລະນະອັດສະລິຍະໜຶ່ງຂອງເຂດພັດທະນາ ເສດຖະກິດຄຸນໝິງ (ເຂດທົດລອງການຄ້າເສລີຄຸນໝິງ) ເລີ່ມຕົ້ນຈາກການດໍາເນີນງານ ແລະ ການບໍາລຸງຮັກສາ, ການບໍລິການຄຸ້ມຄອງ, ແຫລ່ງຂໍ້ມູນ, ລະບົບນິເວດສີຂຽວ, ຄວາມສາມາດປະດິດສ້າງ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ກົນໄກຮັບປະກັນບັນດາເປົ້າໝາຍກໍ່ສ້າງລວມແມ່ນພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ, ຊຸກຍູ້ການຫັນປ່ຽນ, ເພີ່ມປະສິດທິຜົນ, ເສີມຂະຫຍາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ເພື່ອແນໃສ່ສ້າງກຳລັງການຜະລິດໃໝ່ໃຫ້ແກ່ເຂດປ່າສະຫງວນ ແລະ ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ອີງໃສ່ “ປະເພດ ຫລື ແພັດຟອມການບໍລິການການຫັນເປັນດິຈິຕອນວິສາຫະກິດ” ແລະ “ແພັດຟອມກ່ຽວກັບວິສາຫະກິດ” ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຮັບຮູ້ຫນ້າທີ່ຕ່າງໆ ເຊັ່ນການຄຸ້ມຄອງຄັງສິນຄ້າດິຈິຕອນ, ການປຶກສາຫາລືແລະການວິເຄາະດິຈິຕອນ, ການຄຸ້ມຄອງ R&D ດິຈິຕອນ, ການຜະລິດ ແລະ ການຜະລິດດິຈິຕອນ, ການຄຸ້ມຄອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງດິຈິຕອນ, ການຄຸ້ມຄອງການຕະຫຼາດດິຈິຕອນ ແລະການຄຸ້ມຄອງການວາງແຜນບຸກະລາກອນດ້ານກອນດິຈິຕອນ ຊ່ວຍໃຫ້ວິສາຫະກິດປະຕິບັດການຫັນເປັນດິຈິຕອນ ແລະ ການເຄື່ອນຍ້າຍທຸລະກິດຂອງເຂົາເຈົ້າ ມີຄວາມສະດວກຂຶ້ນກວ່າເກົ່າ.

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ເຂດພັດທະນາເສດຖະກິດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຄຸນໝິງ (ເຂດການຄ້າເສລີຄຸນໝິງ) ໄດ້ຮັບໃຊ້ຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບຍຸດທະສາດແຫ່ງຊາດ, ຍາດແຍ່ງກາລະໂອກາດພັດທະນາທີ່ສຳຄັນ ຄື: ສັນຍາຄູ່ຮ່ວມມືເສດຖະກິດຮອບດ້ານໃນພາກພື້ນ ຫລື RCEP, ການເປີດກ້ວາງ. ທາງລົດໄຟ ຈີນ-ລາວ ແລະ ຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈຂອງຄຸນໝິງຂອງໂມຮັນ ໂດຍໄດ້ວາງແຜນການເຄື່ອນຍ້າຍອຸດສາຫະກຳຢູ່ພາກຕາເວັນອອກ, ສ້າງການບຸກເບີກລະດັບການຮ່ວມມືດ້ານອຸດສາຫະກຳລະຫວ່າງຊຽງໄຮ ແລະ ຢຸນນານ, ພະຍາຍາມສ້າງເຂດພູດອຍໃໝ່ໃຫ້ແກ່ນະວັດຕະກຳ ແລະ ການເປີດກວ້າງຂອງນະຄອນຄຸນໝິວຂຶ້ນສູ່ລະດັບສູງໃຫມ່ເພື່ອການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາ ແລະສະຫນອງການຊຸກຍູ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງແຂວງ “3815” ເປົ້າຫມາຍການພັດທະນາຍຸດທະສາດ ແລະ ການພັດທະນາຂອງນະຄອນຄຸນໝິງໃນການກໍ່ສ້າງ “ຫົກນະຄອນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ”. ໃນປີ 2023, ລາຍຮັບຈາກທຸລະກິດຕົ້ນຕໍຂອງສວນສາທາລະນະ ບັນລຸໄດ້ 361,2 ຕື້ຢວນ, ມູນຄ່າຜົນຜະລິດອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດເກີນຂະຫນາດທີ່ກໍານົດ 51,9 ຕື້ຢວນ, ແລະລາຍຮັບງົບປະມານສາທາລະນະທົ່ວໄປ ບັນລຸ 3,93 ຕື້ຢວນ, ເຮັດໃຫ້ເປັນສວນສາທາລະນະເສດຖະກິດ ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງແຂວງຢຸນນານ.

ປະຈຸບັນ, ສວນສາທາລະນະດັ່ງກ່າວ ພວມໃຫ້ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນຢ່າງເຕັມສ່ວນຂອງ “RCEP+ ທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວ”, ໂດຍສຸມໃສ່ການເຕົ້າໂຮມແຫຼ່ງສິນຄ້າພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ການຄ້າຜ່ານແດນ, ການຄ້າຂາເຂົ້າ-ຂາອອກແລະອື່ນໆໃຫ້ແກ່ທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວ. ຄົ້ນຄ້ວາ ແລະ ສ້າງບັນດານະໂຍບາຍຊຸກຍູ້ໃຫ້ແກ່ການສະໜອງບັນດາລະບຽບການ ແລະ ການບໍລິການສາກົນ, ສຸມໃສ່ລົງເລິກບັນດາເງື່ອນ ໄຂຂອງສັນຍາ RCEP, ສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າເພື່ອຊຸກຍູ້ການກໍ່ສ້າງສູນບໍລິການວິສາຫະກິດ RCEP ພື້ນທີ່ສາທິດການບໍລິການທີ່ສົມບູນແບບ RCEP, ແລະສ້າງເວທີການບໍລິການສາທາລະນະ RCEP.

RELATED ARTICLES

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

- Advertisment -
Google search engine

Most Popular

Recent Comments